Поиск лучших цен на подарки к 8 марта по всей России ♥ Найдется всё!

Вбейте сюда нужный товар, найдется всё!

История автомобиля

Дизайн автомобилей после второй мировой войны подвергся революционным изменениям (стал более компактным без выступающих элементов), одини из первых представителей такого дизайна были Советский ГАЗ-М20 Победа (1946), британский Standard Vanguard (1947), США Studebaker Champion и Kaiser (1946), а также с низким уровнем производства Чешская Tatra T600 Tatraplan (1946) и итальянский Cisitalia 220 спортивный автомобиль (1947).

ГАЗ

Автомобильный дизайн и производство, наконец, вышли из военной направленности в 1949 году, когда в Соединенных Штатах были введены двигатели V8 с высокой степенью сжатия, от брендов General Motors Oldsmobile и Cadillac.

На протяжении 1950-х годов, мощность двигателя росла и скорости движения транспортных средств все увеличивались, дизайн стал более интегрированным и хитрым, и автомобили стали продаваться на международном уровне. Volkswagen продолжал производство после Гитлера и начал экспорт в другие страны, включая США. В Штатах постепенно в моду стали входить большие, роскошные автомобили с хромированной отделкой, примером чего является Cadillac Eldorado Brougham. Рынки в Европе расширялись за счет новых малогабаритных автомобилей, а также дорогих Grand Tourers (GT) и моделей Ferrari.

Кадилак

Рынок изменился в 1960, так как американская «большая тройка» автопроизводителей начала сталкиваться с конкуренцией автомобилей из других стран, европейские производители перешли на передовые технологии, и Япония превратилась в страну авто производителя. Компактные модели европейских марок стимулировали GM и Форд представить свои собственные уменьшенные автомобили в 1960 году. В 1964 году Ford Mustang разработал новый сегмент рынка, пони автомобиль.

Форд Мустанг

Технология развивалась и перешла на широкое использование независимых подвесок, более широкое применение впрыска топлива, и все большее внимания уделялось безопасности движения в автомобильном дизайне. Инновации 1960-х включали в себя двигатель Ванкеля, газовую турбину, и турбокомпрессор.

1970-е были бурные годы для автопроизводителей и покупателей, основные события этих лет меняют всю индустрию, такие, как нефтяной кризис 1973-го, ужесточения контроля за вредными выбросами и требований к безопасности, увеличения экспорта японских и европейских автопроизводителей, а также рост инфляции и стагнации экономических условий во многих странах мира. Автомобили меньшего размера выросли в популярности. США торопились создать малолитражный сегмент и ввели в производство КУА Gremlin, после чего Chevrolet Vega и Ford Pinto. Стал популярен дизайн кузова класса универсал, а также увеличился объем продаж полноприводных внедорожников.

Форд

К концу 20-го века, в США большая тройка (GM, Ford, и Chrysler) частично потеряла свое лидирующее положение, Япония стала мировым лидером по производству автомобилей и автомобили стали серийно выпускаться в Азии, Восточной Европе и в других странах.

Форд Мустанг



Видео о том, как разобрать и собрать американский армейский джип времён 2-й мировой войны за 3,5 минуты.


748

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!